结业论文的一大重要指标——重复率
然后对着这个对自己的论文举行修改措施就是“同义取代”。
简朴的说就一个措施——同义替代。
因为清朝末年国家经济科技落伍民国的连年战争。
直到解放后我国的工业化才开始起步。客车工业的起步更是晚直到上世纪70年月我国的客车工业才开始起步。不外在国家的政策扶持下和科技事情人员的不停努力下生长很迅速。
今天我国的客车工业已经具有很大规模涌现出一大批客车制造企业。好比郑州宇通中通客车苏州金龙等。也有了一些技术储蓄。
用一个详细的例子举行说明：
结业论文中比力偏文科的部门可以凭据大要的意思加文字或者减文字最好加文字因为结业论文首先字数得够。看了上面两段其实意思差不多可是我修改时候凭据意思增加了一些话然后调整一些主谓宾结构即可。
因为论文查重比力是法式算法盘算不行能做到那么智能所以这种同义替代的措施个好措施。设计到专业知识公式的地方务必不能搞错绝对不能犯知识性错误。
其实结业论文加起来厚厚一本老师也不会一个字一个字看也是或许看一下首先会看你的花样对差池。再就是或许翻一下。
例：
修改后：
只要你用心多花些时间去同义替代或者自己组织语言降低重复率还是很容易的。
下面以Papre Pass为例论文查重陈诉是这样的
查重之前如果是摘录网上的部门肯定自己先需要处置惩罚一下。
二十世纪初我国正处于半殖民地半封建社会因为闭关锁国加上被西方列强侵略。经济萧条科学技术落伍。
民国时期军阀混战也没有生长经济。所以1949年之后我国才开始了工业化历程。工业化历程开始时间就已经很晚了所以1970年之后我国才有了客车工业。可是我们发挥了社会主义集中办大事的优越性政府给与许多政策上的扶持我们的科技人员发挥艰辛奋斗的民族精神所以我们的客车工业生长的速度特别快。
时至今日已经有了很是显着的生长和进步。我们现在有了许多海内知名的客车企业好比郑州宇通中通客车苏州金龙等。因为恒久的生长客车技术也有了许多积累。
结业论文降重修改想必是宽大同学们头疼的要紧事吧！那么如何有效降低结业论文的重复率呢？
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